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卷簧的成型方法大体可分为将材料加热绕制的热卷成型和常温加工的冷卷成型两种。各自的成型方法特征与制造要点如下。
（1）热卷成型
特征：材料加热状态下加工，变形抗力较小，粗规格材料也较易成形。
高端精密弹簧制造方法：①材料加热：将材料由常温加热。加热目的是使材料加工时容易变形，并保证淬火所需温度。②卷制：将加热的材料在筒状模具上绕卷成型。③淬火：将成形的卷簧浸入油液急冷，使组织转变为硬相马氏体组织。④回火：淬火后的卷簧低温加热。去除淬火组织内部应力，提高韧性。淬回火是保证材料强韧性的重要工序。⑤立定：将成型后的弹簧压缩至工作极限以上，防止早期松弛。⑥喷丸：对弹簧表面喷击高速铁粒以使表面产生压缩方向的残余应力，提高其疲劳耐久。⑦涂装：在弹簧表面涂布高耐蚀性涂料以保证弹簧耐蚀性。
（2）冷卷成型
特征：提前热处理过的材料在常温状态下，无需模具即可螺旋成型。
制造方法：①卷制：将常温材料在弹簧机这一专门机器上螺旋成型。②去应力退火：成型后的卷簧低温加热以消除成型时产生的加工应力。后续的立定到涂装工序与热卷簧相同。
小结
悬架簧是保证汽车基本性能的重要部件，近来汽车高性能化也要求悬架簧往节省空间、轻量、高效化的方向发展。悬架簧的成形方法主要有热卷和冷卷两种。
